Categoria: Infraestrutura

O trecho urbano da BR-232 em Serra Talhada é bem extenso, entre o Posto da PRF e a entrada do Bairro Vila Bela dá mais de 8 km, com residências, comercias, escolas e outros equipamentos nas duas margens da rodovia, o que oferece risco para quem precisa atravessá-la todos os dias. Acidente com mortes já foram contabilizadas em praticamente todo este percurso, tendo diminuído após a instalação de lombadas eletrônicas em alguns trechos.

Assim como acontece na maioria das cidades da região, o cemitério de Serra Talhada já atingiu o seu limite e precisa urgentemente de uma extensão e isso começou a ser feito ainda na gestão do ex-prefeito Luciano Duque, para ser mais preciso no seu último ano de governo. Mais algumas coisas foram feitas nos últimos 4 anos da gestão Márcia Conrado, mas nada ainda da obra ser concluída.

Os asfaltos feitos na gestão do ex-prefeito Luciano Duque se tornaram o presente de grego para a atual gestão em Serra Talhada. Agindo com populismo, Duque estendeu a ação que deveria pavimentar com asfalto de boa qualidade cerca de 10 ruas no bairro do IPSEP, para mais exatas 29. O resultado é um asfalto de má qualidade que mostrou defeitos logo após concluído, mas que agora dá sinais de fadiga. A terraplanagem se mostra ruim e o piso sede mesmo com trafego moderado de veículos.

A Avenida Custódio Conrado, uma das mais importantes, onde estão localizados equipamentos como Agência do INSS, Apae, Centro Administrativo Municipal (antigo ITEP), 19ª Ciretran, Tunas Clube, antigo Batukão, o Estádio Nildo Pereira de Menezes, o Pereirão e muito mais, está numa situação deplorável. Mesmo tendo recebido durante a gestão de Márcia Conrado algumas manutenções, tem trecho em condições muito ruins.

Nessa terça-feira (23) equipes do governo municipal estiveram realizando um trabalho topográfico e a informação que recebemos é que a gestão estuda de faz aquilo que vem fazendo noutras ruas asfaltadas na gestão Duque: remoção do asfalto ruim e construção em paralelepípedos. Outras ruas já receberam este tratamento. É custo para remover e para construir um pavimento de melhor qualidade.

Após o Governo Federal reduzir tarifas de importação de produtos de energia solar, pela primeira vez, a geração de energia solar no Brasil supera hidrelétrica de Itaipu.

Nos últimos meses, também com a sanção da Lei n° 14.300/2022 pelo Governo Federal, que criou o marco legal da geração própria de energia, fazendo justiça aos produtores individuais de energia, espera-se um crescimento acelerado este ano nos sistemas solares em operação no Brasil, em decorrência do aumento nas tarifas de energia elétrica geradas por outras fontes mais caras.

A fonte solar já trouxe ao Brasil mais de R$ 74,6 bilhões em novos investimentos e gerou mais de 420 mil empregos acumulados desde sua popularização. Foi evitada ainda a emissão de 18,0 milhões de toneladas de CO2 na geração de eletricidade.

Além  de competitiva e acessível, a energia solar é rápida de instalar e ajuda a aliviar o bolso dos consumidores, reduzindo em até 90% seus gastos com energia elétrica.

As usinas solares de grande porte geram eletricidade a preços até 10 vezes menores do que as termelétricas fósseis emergenciais ou a energia elétrica importada de países vizinhos atualmente, duas das principais responsáveis pelo aumento tarifário sobre os consumidores, além do principal motivo, que foi o congelamento de preço da energia para obter vitória eleitoral do PT em 2010, preço que até hoje o consumidor paga após não subsidiar mais a fonte (os preços se elevaram rapidamente).

Por fim, as ações do Governo do Brasil garantiram que 2021 ficasse marcado por conquistas e avanços no setor elétrico brasileiro.

Matriz energética renovável brasileira está em 84%, muito acima da média mundial de 27%.

 

Aproximadamente R$ 66,5 milhões de reais deverão ser investidos em obras de requalificação do Aeroporto Santa Magalhães, em Serra Talhada, e Governador Carlos Wilson, em Fernando de Noronha. O convenio deverá ser firmado entre Governo do Estado, através da secretária de Infraestrutura e Recursos Hídricos (Seinfra) e Secretaria Nacional de Aviação Civil (SAC) do Ministério da Infraestrutura, do Governo Federal

Para Serra Talhada, a iniciativa busca a ampliação do aeroporto, com o intuito de garantir o atendimento da demanda potencial existente e futura, a um aporte de cerca de R$ 17 milhões. As intervenções contemplarão o terminal definitivo de passageiros, a Seção de Combate à Incêndios, o Pátio de Aeronaves, além da adequação da faixa de pista e pista de táxi. As operações comerciais foram iniciadas em novembro de 2020 em aviões com capacidade para nove passageiros. Com a ação, será possível aumentar o porte dessas aeronaves e ampliar novos destinos.

Já para o terminal de Fernando de Noronha, as melhorias estão voltadas para a requalificação completa da pista, com recursos da ordem de R$ 49,5 milhões. Atualmente, na Ilha, estão em fase final as obras de iluminação da pista de pouso e dos morros que contornam o aeroporto, que contam com investimento de R$ 4,6 milhões. A ação já permite que o terminal seja utilizado à noite, ampliando o atendimento de emergência médica na Ilha e reforçando a segurança para as operações aéreas.

A elaboração dos projetos de engenharia entregues hoje para a análise da SAC ficou a cargo da Seinfra. Após a aprovação, será iniciado o processo para a contratação das intervenções. A perspectiva é de que essas autorizações sejam concedidas no mês de outubro. Caso essa previsão de confirme, é possível que as obras sejam iniciadas ainda este ano, tanto em Serra Talhada quanto em Fernando de Noronha.

Em Caruaru, o Governo de Pernambuco estima ampliar capacidade da aeronave em operação, o projeto para a requalificação do terminal está em elaboração pela Seinfra. A ideia é que seja firmado um novo convênio junto à SAC para a execução das obras. Investimento estão sendo feitos  pelo Estado na melhoria da infraestrutura em Arcoverde, Araripina, Garanhuns e Salgueiro. Ao todo, os aportes superam R$ 12,2 milhões.

Em Arcoverde recentemente foi autorizada a contratação da empresa especializada que será responsável pela execução dos serviços de restauração e sinalização horizontal da pista de pouso de decolagem, implantação de placas de segurança e construção da faixa circular do indicador de direção de vento. No caso de Araripina, está em andamento a obra para a pavimentação e a sinalização horizontal da área de movimento das aeronaves, a implantação de cerca operacional e patrimonial e de placas de segurança, além da construção de faixa circular do indicador de direção de vento, além disso, para atender provisoriamente a potencial demanda da operação aérea na localidade será implantado um terminal modular com estrutura de containers.

O aeroporto de Garanhuns está passando por requalificação do terminal de passageiros e, em fase de mobilização, as intervenções para a restauração do pavimento, sistema de pistas e sinalização da área de movimento do terminal. No caso de Salgueiro, as obras já estão em fase de contratação. A iniciativa vai contemplar os serviços de restauração do pavimento e sinalização horizontal da área de movimento das aeronaves, melhorias na cerca operacional e patrimonial, implantação de placas de segurança aeroportuária; além da construção da faixa circular do indicador de direção de vento.

 

 

A recuperação da intransitável rodovia PE-365, que liga Serra Talhada à Triunfo no Sertão do Pajeú, deve começar em setembro. A Secretária de Infraestrutura e Recursos Hídricos de Pernambuco, Fernandha Batista, previu que o processo será finalizado em setembro e as obras devem iniciar logo em seguida.

O edital de contratação da empresa de engenharia responsável para executar as obras de reconstrução da rodovia foi publicado no Diário Oficial do dia 6 deste mês. Ao todo são 32,4 quilômetros de extensão e investimento de R$ 33,3 milhões. A execução será do Departamento de Estradas de Rodagem (DER).

 

Diário de Pernmabuco

Durante uma reunião realizada em Brasília na tarde desta segunda-feira (16), o ministro da Infraestrutura, Tarcísio de Freitas, garantiu ao governador Paulo Câmara que o Ramal Suape da Ferrovia Transnordestina será viabilizado. De acordo com Freitas, o trecho da linha que vai da cidade de Custódia, no Sertão, até Suape será desmembrado da atual concessão. Dessa forma, o estado poderá finalizar a obra por meio de uma nova concessão.

“O ministro deixou claro que sua declaração anterior, de que apenas o Ramal de Pecém da Transnordestina seria concluído, se referia ao que vai permanecer dentro do contrato de concessão com a TLSA. A intenção do governo federal é retirar o Ramal Suape do contrato existente e liberar o trecho para que possamos fechar uma nova concessão”, afirmou Paulo Câmara.

A alternativa encontrada pelo governo federal para dar seguimento ao projeto já havia sido antecipada pelo ministro do Desenvolvimento Regional, Rogério Marinho, na última semana. Na ocasião, ele afirmou que foram constatadas dificuldades para que a Transnordestina Logística S.A., empresa responsável pelas obras da Transnordestina, tocasse a obra nas duas vertentes.

“Se a empresa não pode tocar essa outra vertente, entregue para alguém que possa para que o governo realize a relicitação e permita que uma outra concessionária conclua o serviço. O que não podemos fazer é ficar observando inertes a obra que não se desenvolve”, afirmou.

Se antecipando a decisão do governo federal, Paulo Câmara já havia enviado na semana passada um projeto de emenda à Constituição Estadual para a Assembleia Legislativa que prevê a possibilidade de o governo estadual explorar o serviço ferroviário no seu território.

“Temos conversas avançadas com investidores interessados em concluir a ferrovia e explorar esse novo modal logístico através de Suape, um porto campeão nacional em movimentação de cargas”, informou o governador.

Outro pleito pernambucano também foi atendido pelo ministério da Infraestrutura, que assegurou a retirada da Ilha de Cocaia da poligonal do Porto Organizado de Suape. Dessa forma, ela poderá ser utilizada como terminal de uso privativo para exportação de minérios.

Além de Paulo Câmara, participaram da reunião no Ministério da Infraestrutura o secretário estadual de Desenvolvimento Econômico, Geraldo Julio, o presidente de Suape, Roberto Gusmão, e o diretor de Planejamento do Porto, Francisco Martins.

 

O governador Paulo Câmara assinou nessa quinta-feira (5) a ordem de serviço de uma adutora com 4,8 quilômetros de extensão que vai abastecer o Residencial Vanete Almeida. A esperança de quem foi contemplado com uma das residências é que a obra da adutora ajude a destravar as construções das casas, que está paralisada.

No “pacote de bondades” trazido pelo governador nesta visita, está a reativação da Cozinha Comunitária do bairro Mutirão e a autorização de licitação da obra de reconstrução da rodovia PE-365, que liga Serra Talhada, Santa Cruz da Baixa Verde e Triunfo, com 32,4 quilômetros de extensão.

 

Um dos maiores déficits do País, o saneamento básico vai receber recursos da União para serem aplicados no estado do Ceará. A distribuição fica assim:

Fortaleza receberá R$ 961,6 mil para obras no sistema adutor e de reservação do Taquarão. Em Juazeiro do Norte, os investimentos serão utilizados na ampliação do sistema de abastecimento de água que liga os bairros Aeroporto, Triângulo e São José. Quixadá receberá R$ 1,6 milhão para ampliar o sistema de abastecimento de água.

Mas tem mais cidade na lista, veja: Sobral receberá R$ 1,2 milhão que serão utilizados na substituição do sistema de captação e adução da estação de tratamento de água Dom Expedito. E Itaitinga irá receber investimentos na ordem de R$ 728,8 mil para na obra de implantação do sistema de esgotamento sanitário na sede municipal.