É jornalista e radialista, com mais de duas décadas de experiência a serviço do jornalismo sério e equilibrado.
A governadora de Pernambuco, Raquel Lyra, anunciou o recapeamento da PE-304, que liga Tabira a Água Branca (PB), durante o lançamento do programa PE na Estrada. A obra era esperada há anos pela população da região.
O programa, que conta com um investimento de mais de R$ 5 bilhões, visa restaurar e conservar estradas em todo o Estado. O anúncio, feito ao lado de Carlos Veras e Flávio Marques, reforça o compromisso do governo com a infraestrutura viária.
A Secretaria Executiva de Proteção e Defesa Civil do Estado (SEPDEC) realizou visitas técnicas nos 64 municípios com barragens classificadas em Nível de Perigo Global (NPGB) de emergência e alerta. Também foram realizadas três reuniões sobre segurança dos equipamentos de contenção, nas cidades de Araripina, Serra Nova e Serrita. A ação foi realizada junto com os Sistemas Municipais de Proteção e Defesa Civil e fez parte do cronograma anual de monitoramento das barragens.
Segundo a Defesa Civil, o trabalho desenvolvido pelas equipes foi direcionado com foco na atualização ou confecção dos planos de contingência em caso de rompimento de barragens. Ainda foram dadas orientações sobre a Política Nacional de Segurança de Barragem, legislação, além do fornecimento de manuais técnicos.
O projeto da Ferrovia Transnordestina avança em Pernambuco com a contratação do Consórcio Estratégica – Prosul para a elaboração dos projetos básicos e executivos de engenharia do trecho entre Salgueiro e o Porto de Suape. O contrato, no valor de R$ 15,217 milhões, foi assinado pela Infra S.A., vinculada ao Ministério dos Transportes, e publicado no Diário Oficial da União (DOU) nesta quinta-feira (19). O projeto de engenharia é um passo fundamental para a construção da ferrovia, com previsão de início das obras para 2025.
Esse é o primeiro investimento do governo federal em 14 anos para a elaboração de projetos de novos trechos da Transnordestina, medida essencial para evitar erros que possam aumentar os custos e atrasar a obra. O consórcio será responsável pelos primeiros 55 km da ferrovia e tem quatro meses para entregar o projeto. Após essa etapa, a Infra S.A. iniciará o processo de licitação para a execução das obras, que devem ser realizadas em 18 meses. O trecho completo entre Salgueiro e Suape tem 520 km e está estimado em R$ 450 milhões.
Incluída no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), a ferrovia é considerada crucial para a redução dos custos logísticos dos polos industriais e agrícolas do Nordeste. A retomada da construção do trecho pernambucano foi viabilizada por articulação política liderada pela governadora Raquel Lyra e pela bancada do estado, que sensibilizaram o presidente Lula para garantir que Pernambuco permanecesse incluído no projeto, após uma exclusão parcial ocorrida em 2022.
A Secretaria de Mobilidade e Infraestrutura de Pernambuco (Semobi) anunciou através de suas redes sociais a conclusão da primeira etapa das obras de requalificação do Aeroporto Santa Magalhães, em Serra Talhada. Com essa fase inicial finalizada, a segunda etapa do projeto já está em andamento.
Na primeira fase, foram executadas a ampliação da pista de táxi e do pátio de aeronaves, além da instalação de sistemas de apoio à navegação aérea. De acordo com a Semobi, essas melhorias são essenciais para que o aeroporto possa acomodar aeronaves maiores, com capacidade para até 132 passageiros.
Agora, na segunda fase, as intervenções estão focadas na sinalização das pistas e áreas de segurança, aprimoramento da drenagem, instalação de uma estação meteorológica, colocação de cerca operacional e expansão do estacionamento para veículos.
Com informações do JC
Mal começaram, as obras de duplicação da BR-423, no Agreste de Pernambuco, já estão paralisadas. A ordem de serviço do primeiro trecho do projeto de adequação da capacidade viária da rodovia – que compreende 43,1 quilômetros entre os municípios de São Caetano e Lajedo, num investimento de R$ 330 milhões, previstos no Novo PAC (Plano de Aceleração do Crescimento) – tinha sido assinada pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva, o ministro dos Transportes, Renan Filho, tendo ao lado a governadora de Pernambuco, Raquel Lyra, em novembro de 2023.
A paralisação, inclusive, não foi divulgada publicamente pelo governo federal, mas quem circula no trecho da rodovia não vê nenhuma obra. O JC percorreu a BR e encontrou apenas vestígios do início da construção, como manilhas (tubos de concreto utilizados em construções de esgotos sanitários, industriais e pluviais) acumuladas em uma das margens da rodovia. Os equipamentos são referentes aos trabalhos de terraplanagem e drenagem.
Na tarde dessa segunda-feira (27) prefeitos de várias regiões do estado estiveram na capital pernambucana para conhecerem o Programa Parceria da prefeitura do Recife. O prefeito João Campos, anfitrião, ao lado de Marcelo Gouveia, presidente da Amupe, levou os gestores, além de deputados e vereadores que também foram ao encontro, para uma visita às obras do programa. Do Pajeú, compareceram Alessandro Palmeira de Afogados da Ingazeira, Adelmo Moura de Itapetim e Anchieta Patriota de Carnaíba.
A Companhia de Desenvolvimento dos Vales do São Francisco e do Parnaíba (Codevasf) realizou a entrega de máquinas agrícolas a várias prefeituras municipais e associações de produtores rurais em Pernambuco. A ação, conduzida pela Superintendência Regional do Recife, contou com um investimento de R$ 4,2 milhões, provenientes de emenda parlamentar ao Orçamento Geral da União (OGU).
O trecho urbano da BR-232 em Serra Talhada é bem extenso, entre o Posto da PRF e a entrada do Bairro Vila Bela dá mais de 8 km, com residências, comercias, escolas e outros equipamentos nas duas margens da rodovia, o que oferece risco para quem precisa atravessá-la todos os dias. Acidente com mortes já foram contabilizadas em praticamente todo este percurso, tendo diminuído após a instalação de lombadas eletrônicas em alguns trechos.
Assim como acontece na maioria das cidades da região, o cemitério de Serra Talhada já atingiu o seu limite e precisa urgentemente de uma extensão e isso começou a ser feito ainda na gestão do ex-prefeito Luciano Duque, para ser mais preciso no seu último ano de governo. Mais algumas coisas foram feitas nos últimos 4 anos da gestão Márcia Conrado, mas nada ainda da obra ser concluída.
